HOT ! 【予約販売】本 オーリンズ OHLINS HO リアショック CB400SF/SB（92-21） 131 パーツ

OHLINS オーリンズ HO 131 CB400SF/SB（92-21） リアショック。OHLINS オーリンズ 正規品 リアサスペンション HO131 CB400SF。Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション レジェンド。OHLINS オーリンズ　純正正規品　リアサスペンション レジェンド・ツイン　HO131 CB400SF CB400SB Yellow spring　箱入り\r\rOHLINS:オーリンズ\rリアサスペンション レジェンド・ツイン\rコンパクトなボディに凝縮した美しさ、機能美、所有感\r\r正規品箱入りです。楽天市場】CB400SF オーリンズ（サスペンション｜パーツ。(箱に破れ汚れあります)\r車高調性付きなのでローダウン可能です。オリンサス　黒３４０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。\r純正と違い滑らか追随性が良いです。ビラーゴ 250 ガーターフォーク。\r各種調整が可能です。ヤマハSR400（RH01J）純正リヤサスペンション左右。\r使用しておりましたので中古品になり汚れなどございます。ゼファー X（カイ） 400 オーリンズサスペンション。\r車両売却のため出品致します。yasuホンダCB750カスタムエクスクルーシブタンクカウルサイドカバー。\r\r以下メーカー説明になります。YMCK ヤマック 09SPOEMオーリンズCNCブラケット XSR900ヤマハ。\rhttps://ohlins-czj.jp/motorcycle/motorcycle-product/s36pr1c1l-regend/\r※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。美品　グランドマジェスティ 純正 サスペンション ショック。\rまた、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。YSS製 DTGリアショックアブソーバー CT125ハンターカブ　345mm。\r\r すべての調整機構を備えた新世代ツインショック。2002年限定モデル　モンキーK0　純正フロントフォーク。エンドアイ部に伸び側30段階減衰力調整機構、リザーバー連結部上に圧側4段階減衰力調整機構を搭載。ダイナ用　YSS Z362 サスペンション　350mm。スプリング・プリロード調整はシングルスクリュータイプ。TGR強化スプリングトリッカ―用FDG16J ヤマハ。さらに車高調整機構を装備。フロントフォーク。 （一部モデルを除き、イエロースプリングの他に、ブラックスプリングが選択できます。オーリンズリヤショック　zzr1100他。）\r長年親しまれてきたフルアジャスタブルツインショックの基本性能をそのままに、機能の本質をブラッシュアップしたツインショックです。KR250S スイングアーム。\r“LEGEND”その名の通り、オーリンズの伝統を引き継ぐために生まれました。flstc エボ　1340 　91年式　フロントフォーク。\r\rスプリングカラー：イエロー\r■シリンダー構造：シングルチューブ\r■ピストン径：36mm\r■ピギーバック式リザーバータンク搭載\r■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり\r■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり\r■車高調整機能あり\r\r・機能をそのままカタチにしたシンプルデザイン\r・油圧式プリロードアジャスターをネジ式無段階調性に変更\r・圧側減衰力調整はフルアジャスタブルを継承した4段階調整式\r・減衰力調整のメインとなる伸び側は従来通りの30段階調整\r・スプリングカラーをイエローとブラックの2色設定(一部車種を除く)